Kunstbauten wie Tunnel, Brücken usw.

Auf Kunstbauten konnte auch in den Rocky’s nicht verzichtet werden. Obwohl man sich damals bemühte die Strecken möglichst einfach und billig zu bauen, trafen immer wieder Situationen ein, bei denen man nicht auf Tunnel, Durchbrüche oder Stützmauern usw. verzichten konnte.

Auf unserer Anlage mussten wir 2 Tunnel bauen. Am Ende der Hauptstrecke auf dem rechten Anlageflügel erhebt sich das Gelände sehr stark an. Somit kamen auch grössere Felsstücke zum Vorschein. Also war uns klar, dass der Tunnel in diesem Gebiet ein Rocktunnel werden sollte. Um die Tunnelröhre ein Stück nach innen nachzubilden, haben wir das Lichtraumprofil aus Styropor geformt. Über das Styropor wird nun zerknitterte Alu-Folie gelegt, danach wird eine Schicht Gips aufgetragen. Zur besseren Festigkeit der Röhre wird über die Gipsschicht eine Schicht Gipsbinden und danach noch einmal eine Schicht Gips aufgetragen. Nach dem Trocknen kann das Styropor und die Alu-Folie entfernt werden und die Gipsröhre wird innen eingefärbt. Leider können wir ihnen zu diesem Bau keine Bilder zeigen.

Auf dem linken Anlageflügel ist nach dem Bahnhof das Gelände zwar sehr hoch aber nicht sehr Felsenreich. Daher haben wir uns bei diesem Tunnel für einen Mudtunnel entschieden. Dieser Tunnel muss mit Holz vor dem Einsturz gesichert werden. Es gibt auf dem Markt einige Holztunnel-Bausätze. Wir haben uns aber für einen Eigenbau entschieden. Dazu braucht man nur ein paar quadratische Holzstäbe in verschiedenen Grössen und Holzplatten die wie aneinander gereihte Holzlatten aussehen. Am Ende muss der ganze Tunnel innen wie auch aussen eingefärbt werden.

Ein weiterer Kunstbau auf unserer Anlage ist die kleine Holz-Trestle. Bei dieser Brücke haben wir uns für einen Bausatz von Campbell entschieden. Die kleine Trestle hilft uns die Anlage-Szenerie ein wenig zu trennen um die Anlage optisch grösser wirken zu lassen.

Hier nun einige Bilder:

 

Der Bau des Mudtunnels. Hier der Profiltest mit der grössten Lok.

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Nun wird das Gelände eingepasst.

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Der fertig eingefärbte Tunnel eingepasst im Gelände-Rohbau.

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Hier noch ein paar Bilder der Trestle.

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